Die Mobilitatsanbieter. Der Fahrzeugverkauf wird sich in den kommenden Jahren massiv verandern. Das klassische Autohaus ist ein Auslaufmodell, Autohandler wandeln sich immer mehr zu Mobilitatsanbietern

摘要

Der Automobilhandel in Deutschland steht massiv unter Druck - nicht erst seit der Coronakrise. Sie wirkt jedoch als Brandbeschleuniger und konnte letztlich zu einem regelrechten Handlersterben fuhren. Denn die Betriebe kampfen seit Jahren mit erodierenden Margen und geringen Umsatzrenditen, die in vielen Fallen gerade mal noch zwischen ein und zwei Prozent betragen. Nicht ohne Grund: Hohe Nachlasse im Verkauf verhageln den Betrieben regelmassig die Bilanzen. "Gerade im Neuwagenbereich verhindern seit Langem zu hohe Nachlasse ein profitables Autohausgeschaft", unterstreicht Stefan Reindl, Direktor des IfA-Instituts in Geislingen. Doch mehr Disziplin bei den Handlern einzufordern, gelingt in Anbetracht des knallharten Wettbewerbs kaum. Ein Drittel der Autohauser in Deutschland, die oftmals noch als reine Familienbetriebe agieren, versucht schlicht zu uberleben. Und jetzt - zur Unzeit - kommt Covid-19 oben drauf. "Der Branchenzweig ist nicht sehr robust im Hinblick auf Nachfrageschwankungen. Wenn es keinen Rettungsschirm gibt, wird es zu massiven Insolvenzen kommen. Einen Monat oder zwei konnen die Betriebe so etwas aushalten. Drei oder gar sechs Monate werden zum echten Problem - dann wird es fur viele eng", prognostiziert der Experte. Allein im Marz brach der Absatz hierzulande um 38 Prozent ein. Gerade mal 215100 Fahrzeuge wurden noch verkauft - ein historischer Tiefstand im vereinigten Deutschland. Auch Automobilfachmann Stefan Bratzel erwartet tiefe Einschnitte. "Wir mussen uns auf der Nachfrageseite auf erhebliche Ruckgange einstellen. In den nachsten Monaten wird der Absatzeinbruch hierzulande deutlich uber 50 Prozent liegen", furchtet der Leiter des Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach. Selbst wenn ab Mai der Lockdown sukzessive beendet wird und die Nachfrage langsam wieder anziehen sollte - was viele Fachleute bezweifeln -, bleiben die strukturellen Probleme unter nochmals verscharften Bedingungen.