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【24h】

<気になる最近のカーデザイン>:マツダCX-7のデザイン

机译:<最近的汽车设计>:马自达CX-7设计

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摘要

2006年末,マツダから元気なクロスオーヴァーSUVのCX-7が日本で発売された.アメリカでは一回り大きい3列シートのCX-9もすでに市販されている.先行する日本のライヴァルたちも例外なく元気だが,CX-7は飛びぬけて元気だ.アメリカを主な市場とするこの車はボディ幅が1870mmもある.日本の道路や駐車場では取り扱いが大変だろうから,広報資料によれば目標とする国内の月間販売台数は380台と控えめだ.マツダの大部分の製品はスポーティであることを売り物にしている.CX-7のデザインも「スポーツカースタイリングとSUVの特徴を融合させたクロスオーヴァーSUV」というやや矛盾したコンセプトを表現したという.18インチの大きなホイールをさらに強調したホイールアーチやマッシヴなアンダーボディに,対照的に軽快なキャビンを載せてスタイリングの特徴としている.コンセプトをストレートに表現したデザインだ.
机译:2006年底,马自达的Crossover Suv的CX-7在日本发布。在美国,三排纸的CX-9已经商业上可用。在没有例外的情况下,前面的日本肝脏很好,但CX-7很开心。这款汽车主要在美国销售的车身宽度为1870毫米。由于难以处理日本的道路和停车场,根据公关文件,目标每月销量适中380个单位。马自达的大部分产品都是销售,他们是运动员。 CX-7设计还表达了“交叉SUV的略微矛盾的概念,它结合了跑车弹簧和SUV的特点”。一个轮子和巨大的底层,进一步强调18英寸大轮是造型的特征,其特点是造型。这是一种表达概念的设计。

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