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東ソー、エチレン運搬船就航~VCM増設に備えて原料を安定調達

机译:东锯,乙烯载体更快稳定的原料,用于扩建VCM

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摘要

東ソーは今年9月にエチレン運搬船「松陽丸」(1,600トン級)を就航させた。 これに従来の「霞陽丸」(800トン級)を合わせて2隻体制とし、エチレン運搬能力を大幅に高めた。 VCM(塩ビモノマー)などの原料として現在年間約50万トンを外部購入しているエチレンの安定調達とコスト削減につなげるのが狙い。 南陽事業所で来年秋のVCM設備増設に伴うエチレン需要増加に備えるとともに、自社のエチレン設備がある四日市コンビナートでの一部誘導品設備停止に伴う四日市から南陽へのエチレン輸送量増加に対応した。
机译:今年9月,东看到乙烯载体“Matsuyoshi Maru”(Matsuyoshi Maru)(1,600吨)。 这是一个连续两个带有传统的“Kazumaru”(800吨等级)的系统,乙烯载体显着增加。 作为诸如VCM(PVC单体)的原料,它旨在导致稳定采购和降低乙烯的降低,目前每年购买约500,000吨。 除了在Nanyyo办公室下降下降与VCM设施的扩展相关的乙烯需求的增加外,它还响应了来自Yokkaishi到Nanyo的亚乙基运输的增加,伴随着Yokkaichi Combinat的部分指导产品实施。自己的乙烯设备。

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