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45MPa容器が利用可能に水素運搬効率、約2倍に向上

机译:45MPA容器可用于氢气运输效率,大约两次

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摘要

これまでの容器則では、35MPaまでの圧縮水素トレーラー用容器の基準はあったものの、それ以上の技術基準が無かった。これに対し圧縮水素トレーラーの容量増は、今後の水素ステーション件数増を見越せば必須と言えるもので、平成23~25年度NEDO事業「地域水素供給インフラ技術·社会実証」 の一環で、HySUTの組合員からJX日鉱日石エネルギーが運営、川崎重工業がトレーラー開発、サムテックが容器提供をそれぞれ担当し、45MPa複合容器トレーラーの開発を進めてきた。なお、13年4月に敷設された海老名中央水素ステーションでは、同年5月から45MPaトレーラー試作機による試験運用が行われている。
机译:在以前的集装箱法中,虽然有一个标准的压缩氢气拖车容器,但高达35 MPa,但没有更多的技术标准。 另一方面,如果您在未来的氢气电台数量,并且是2011-25,Hysut的氢气站数量的一部分,压缩氢拖车的容量增加至关重要。来自Union成员,JX Nippon Mining Seishi Energy of Performates,Kawasaki Report Industries一直负责拖车开发,Samtec,并开发了45 MPa复合容器拖车。 此外,在4月13日推出的Sena中央氢气站中,来自5月至45 MPa拖车原型的测试操作。

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