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【24h】

Drivers care about miles per dollar, not miles per gallon.

机译:驾驶员关心的是每美元里程,而不是每加仑里程。

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摘要

According to the Univ. of Michigan Transportation Research Institute, new cars sold in the US in Nov. averaged 25 mpg (10.63 km/1), down 0.1 mpg (0.04 km/1) from the month before and 0.8 mpg (0.34 km/1) from the high reached in Aug. 2014. The figure was still 4.9 mpg (2.1 km/1) above Oct. 2007, however, when Univ. of Michigan researchers first began tracking the data. The reduction is said to be due to increased purchases of larger, more powerful vehicles as fuel prices weigh less heavily on motorists pocket-books these days. According to Ford Motor Co., US drivers are set to buy a record-breaking 5MM sport-utility vehicles in 2015, pushing SUV's US market share to 40%.
机译:据大学。密歇根州交通研究所的数据显示,11月在美国售出的新车平均为25英里/加仑(10.63公里/ 1),比前一个月下降0.1英里/加仑(0.04公里/ 1),比最高水平下降0.8英里/加仑(0.34公里/ 1)达到了2014年8月。这个数字仍然比2007年10月高4.9英里/加仑(2.1公里/ 1),但是当大学时。密歇根州的研究人员首先开始跟踪数据。据说减少的原因是,由于如今燃油价格在驾驶者的袖珍本上的负担降低,因此购买了更大,功率更大的车辆。据福特汽车公司(Ford Motor Co.)称,美国驾驶员将在2015年购买破纪录的5MM运动型多功能车,从而将SUV在美国的市场份额推高至40%。

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