鉄道安全における脱線実験線

摘要

1960年代、貨物列車の脱線により、三河島事故、鶴見事故と続き、北海道狩勝に設けた脱線実験線で、貨車脱線のメカニズムが解明された。2000年代に入り、旅客電車の脱線により、日比谷線事故、福知山線事故と続く。鉄道に高速大量輸送が求められる今日、さらなる安全に向け、再び脱線実験線を設け、各種の実車実験を行うことが必要である。