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【24h】

X-by-wireの要素技術開発とFlexRayコンソーシアムの動向-自動車制御の最新開発動向と、次世代車両通信を開発してデファクトスタンダード作りを目指すFlexRayコンソーシアムの概要を紹介

机译:X线控元素技术的发展和FlexRay联盟的趋势-介绍汽车控制的最新发展趋势以及FlexRay联盟的概述,旨在开发下一代车辆通信并创建事实上的标准。

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摘要

次期世代通信を中心に、新規開発に挑む車両開発の動きが活発である。 車「両モジュールが電子化へ移行して急速に進化している。 車両通信ネットワークのプロトコルは、CAN (Control Area Network) が日系すべての車両メーカーにおいて採用され始めた。まさに、2002年は車両通信ネットワークの黎明期に入ったと言える。 車両の電子化は、カーラジオやエアコンのようなボディ系モジュールにエンターテイメント性の向上や居住空間の改善を目的でまず最初に開発が進められた。 さらに利便性が求められて、ドアやミラーなどのモジュールも電子化の対象となり開発が進む。
机译:以下一代通信为中心,正在积极开发挑战新发展的车辆。 “随着向计算机化的转变,这两个模块都在迅速发展。至于车辆通信网络协议,CAN(控制区域网络)已被所有日本车辆制造商所采用。正是在2002年,车辆通信可以说,网络的曙光已经开始,车辆的计算机化首先是为了改善诸如汽车收音机和空调等车身模块的娱乐性和居住空间而开发的。这是必需的,并且诸如门和后视镜之类的模块也需要进行计算机化处理,并且开发正在进行中。

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