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【24h】

多樣化する移動体通信&運行管理システム市場-導入事例-全日本高速道路レッカー事業協同組合-運行管理システムが業務を画期的に変える:e-Transitがレッカー業界に新風

机译:移动通信和运营管理系统市场不断增长-介绍示例-全日本高速公路清障车公司的合作社-运营管理系统彻底改变了运营方式:e-Transit对清障行业来说是新的

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摘要

運行管理システムの活用が、仕事の流れそのものを変えるきっかけを生み出そうとしている。全日本高速道路レッカー事業協同組合(JHR)では、NTTコミュニケーションズのASP 型運行管理システム「e-Transit」を導入、加入する全国レッカー事業者111社のネットワーク化を着々と進めるとともに、画期的な業務合理化を図ろうとしている。レッカー事業は事故車や故障車のけん引が主な業務だが、事故·故障がいつ、どこで発生するかは全くわからず、また出動依頼先も個人または法人·損保会社·ロードアシスタンス会社·警察·公団などと多様で、いわば“求車条件”は極めてイレギュラーだ。 一方、公共インフラである道路交通を支える業務ながら、完全な民間経営で業者間競争も激しい。 さらに受注先として大きな存在である損保会社やアシスタンス会社の各業界内競争(主にコスト競争)も複雑に絡み合う。 そのような環境を、e-Transitが一気に解決するのだという。
机译:利用运营管理系统试图创造一个机会来改变工作流程本身。全日本高速公路清障车商业合作社(JHR)引入了NTT Communications的ASP型运营管理系统“ e-Transit”,并正在稳步推动111个全国清障车公司的联网,这是一个划时代的作法。我正在尝试简化操作。清障车业务的主要业务是牵引事故车和破车,但完全不知道何时/何处发生事故/故障,派遣请求的目的地是个人或公司,非人寿保险公司,道路救援公司,警察,公共公司。可以说,“车辆要求条件”极为不规范。另一方面,在支持道路交通这一公共基础设施的同时,它完全是私人经营的,交易者之间的竞争非常激烈。此外,作为大型承包商的非寿险公司和援助公司在每个行业内的竞争(主要是成本竞争)错综复杂地交织在一起。据说e-Transit将立即解决这种环境。

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