上期の需給規模は300万ｋｌ弱へ拡大しかしバンカーの採算は極端に悪化

摘要

今年度上期のボンドバンカー需給規模は300万ｋｌ近くへ拡大した。 C重油需要は290万ｋｌを超え，前年同期を6.0％上回った。 その前年度上期も8.0％増えていたほか2002年度上期も5.3％増えており，上期の日本積み需要は3年連続で拡大している。 その需要のほとんどは国内の保税生産で賄われた。 上期のC重油保税生産量も290万ｋｌを超え，前年同期を9.6％も上回った。 ボンドバンカーへの供給は生産·需給統計では輸出扱いのため，全量がHSC重油とみられるバンカー向け保税生産量は国内のC重油生産量の内数でもある。 上期の保税生産量はLSC重油を含めたC重油総生産量の18％を占め，前年同期の15％から一段と上昇した。 ボンドバンカーの日本での積み込みが安定するようになったのは，海外市況との差が極端に拡大することがなく，日本での積み込みが割高ではないこと，海外と違って供給不安や品質上の問題が発生することがないこと，などが背景にあるためと考えられる。 中国などの景気拡大に支えられ繁忙かつ好業績の続いている海運業界が，バンカーの安定的な確保を優先していることも，需要拡大の追い風になっているに違いない。 しかし，11月に入ってから一転して日本積みから割安感が消えた。 石油精製·元売会社が原油高騰に対応した値取りを優先し始めたためだ。 改めて，バンカーC重油の上期需給実績などを振り返ってみた。