複動プレス成形(Multi Action Press)による厚板塑性加工技術：MAP成形による画期的成形限界向上技術

摘要

近年、地球温暖化抑制のためのCO{sub}2削減と、省資源の観点から、従来にも増して燃費改善が自動車の大きな課題となっている。 このような状況下、CVTユニットが注目され複数社から市販されている。 本技術はこのCVTユニットの構成部品であるピストン類の塑性加工技術である。 ピストン（図1）の材料には、油の圧力を受ける強度·剛性と、構成部品との耐摺動·摩耗性·接触強度が要求される。 そこで、一般鋼板·高C％材(S35C)を部品により使い分け、耐久性と軽量化の観点から応力が均等になる形状（最軽量）を解析により求めた。 当初、従来プレス成形（トランスファープレス）での量産化を検討したが，工程の成立性、投資、コストから判断し、複動プレス成形による厚板塑性加工技術を開発して量産化を達成した。