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【24h】

Acura「新型RLX」における新構造軽量ドア製法3Dロックシーム技術の開発

机译:在Ac歌“新RLX”中开发新结构的轻型门制造方法3D锁缝技术

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摘要

Hondaは北米などの地域でラグジュアリーブランドとして展開しているAcuraのフラッグシップセダン、「新型RLX」(図1)の開発において、新構造軽量ドア(以下、新軽量ドア)を採用し、従来スチールドア比約17%の軽量化を低コストで実現した。ここではこの新軽量ドアを実現するためのコア技術である、3Dロックシーム技術について紹介する。開発技術は製缶などに用いられる巻締めの応用であるが、ドアやフードを例とするクロージャー部品の外縁部など、主に3次元自由曲線における加工法であることから「3Dロックシーム(以下、3DLS)」と呼称し、従来技術と区別している。なお、自動車車体部品への巻締めの適用はこれが世界初となる。
机译:在开发作为北美等地区的豪华品牌的Ac歌旗舰轿车“ New RLX”(图1)时,本田采用了一种新型轻量化门(以下简称“新型轻量化门”)和传统的钢制门。以低成本实现了约17%的重量减轻。在这里,我们将介绍3D锁缝技术,这是实现这种新型轻型门的核心技术。开发的技术是用于制罐的卷材的一种应用,但是由于它是一种主要用于3D自由弯曲的加工方法,例如门和机盖等封闭部件的外边缘,因此“ 3D锁缝(以下简称“ ,3DLS)”以区别于常规技术。这是绕组拧紧在汽车车身零件上的全球首个应用。

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