中速EUP式電子制御ディーゼル機関の開発

摘要

現在，内航海運では京都議定書目標達成計画によりエネルギー使用の合理化を一層進めるため改正された省エネ法や，2011年に予定されるIMO（国際海事機関）の2次規制としてNO_xの更なる強化を受け，これまで以上に環境問題を意識した取り組みが求められている．内航船の主機関として多く採用されているディーゼルエンジンでは，今後一層の環境対応を図る上で，電子制御技術の採用が有力視されている．当社はこのような背景を基に，環境対応とユーザーニーズの両立を目指して，2003年からEUP（Electronic Unit Pump）式電子制御燃料噴射装置の要素試験に着手し，2009年にEUP式を搭載した中速4サイクル主機関を実用化した．なお，本機関を搭載したセメント運搬船は，2009年10月に就航し，現在まで順調に稼動している．