環境保全と信頼性の両面からみた舶用クロスヘッド形ディーゼル機関のスタッフィングボックス·リングの性能（第1報）－実態調査とその解析

摘要

舶用クロスヘッド形（ディーゼル）機関がトランクピストン形機関に対して，構造上異なる点の一つに「スタッフィングボックスとリングを組み合わせた装置（以下，便宜上，スタッフィング装置という）」がある．なお，本報告でいう「リング」とは，スタッフィングリングのことである．スタッフィング装置は，シリンダ掃気室（以下，単に掃気室という）とクランク室とを2分する隔壁のピストン棒貫通部に設けるもので，主としてピストン棒に付着した燃焼残漆や潤滑油等を掻き落とすための密封（シール）機構である．この装置の機能が十分でないときは，（1）燃焼残漆等が掃気室からクランク室へ侵入してシステム油（クランクケース油）を汚損し，潤滑油の劣化を早めたり，（2）システム油がピストン棒の運動によって持ち上がり，上部の掃気室（シリンダ底部）や機関の外部へ漏出して，潤滑油の消費量を増大させたりする．