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【24h】

ITSと最新の自動車技術-鉄道との境界領域

机译:ITS和最新的汽车技术-铁路之间的边界区域

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摘要

鉄道と自動車は同じ車輪を持つ車両ではあるが,誕生の経緯とその後の発展から,異なる技術分野として発展してきている.ところが,最近の自動車技術を取り巻く情勢をみると,lTS(高度道路交通システム)の取り組みでは,インフラ·車両·ドライバーとを情報通信技術とセンシンク·コンピュータ制御技術によって協調させ,鉄道の長所である安全性,信頼性,効率性,環境適合性を向上させることが進展してきている.さらに,これらのlTS技術を応用した新たな鉄道システム(磁気誘導式特殊鉄道)であるIMTSも実用化してきた.すなわち,鉄道との境界領域が拡大してきている.本稿では,先日開催された汀S世界会議,東京モーターショーでの最新技術の展開を基に,これらについて紹介する.
机译:尽管铁路和汽车具有相同的车轮,但是由于它们的诞生和随后的发展,它们已经发展为不同的技术领域。然而,从汽车技术的最新状况来看,在lTS(高级道路交通系统)计划中,基础设施,车辆和驾驶员由信息和通信技术以及Sensink计算机控制技术进行协调,这是铁路的优势。在提高可靠性,可靠性,效率和环境兼容性方面已经取得了进展。此外,IMTS是应用了这些lTS技术的新型铁路系统(磁感应式特殊铁路),也已投入实际使用。即,与铁路的边界区域正在扩大。本文基于在Shio S世界大会和前一天举行的东京车展上最新技术的发展来介绍这些技术。

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