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【24h】

民生·運輸部門の省エネルキー

机译:消费和运输领域的节能新秀

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摘要

省エネeメール相談コーナー」を発足させて11月で2年がたちました。 この間の質問件数は2000あまり,最近は増加傾向でこの4月から10月までに1000件と,月140-150件ペースとなっています。 皆さまのご利用に感謝し,さらにお役に立つように努めていきたいと存じます。   さて,COP7では,京都議定書の批准に向けての各国間の懸案問題におおかたの解決を見,米国抜きではありますが,来年には晴れて批准される運びとなりました。 ここで省エネは更に本腰を入れての実行が求められてきました。 温室効果ガスの90年度比6%減の内訳として,化石燃料起源の二酸化炭素の排出量を90年度並みとするという配分には,今後若干の見直しもあるようですが,とりあえずその前提のもとに産業部門,民生部門,運輸部門の削減量は先月号のこのページに書いたように総合資源エネルギー調査会の省エネ部会で策定されました。
机译:自11月启动“节能电子邮件咨询角”以来已经过去了两年。在此期间,问题的数量大约为2000,最近一直在增加,从4月到10月达到1000个,每月增加140-150个。感谢您的使用,并竭尽所能使其变得更加有用。顺便说一下,在第七届缔约方会议上,我们看到了各国之间有关批准《京都议定书》的大多数悬而未决的问题的解决方案,尽管它并非没有美国,但明年将得到很好的批准。在此,需要更加认真地进行节能。作为与1990年相比温室气体减少6%的细目,看来化石燃料二氧化碳排放量的分配将进行一些修订,使其与1990年的水平相同,但暂时基于此前提。工业部门,消费部门和运输部门的减排量由自然资源和能源咨询委员会的节能小组委员会制定,如上个月的本页上所述。

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