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【24h】

自動車用樹脂材料の劣化解析のアプローチ

机译:汽车树脂材料的劣化分析方法

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摘要

燃費向上や環境負荷低減のための軽量化、リサ イクル性の向上などのため、自動車用部品には高 分子材料が多用されている。例えば、PP(ポリプ ロピレン)はその物性や環境適応性の観点から最 も多用されており、バンパーやドアトリムなどの 内外装部品に活用されている。またPA(ポリアミ ド)やフッ素系樹脂は燃料系部材に、PBT(ポリ プテレンテレフタレート)は配線部材に多く使用 されている。自動車の使用環境は太陽光や風雨の ほか、特にエンジン部周辺は高分子のガラス転移 温度を超える高温下にさらされるなど、高分子材 料にとっては非常に過酷であり、信頼性確保のた めには劣化状況を的確に把握した設計が必要となる。
机译:高分子量材料通常用于汽车部件中,以提高燃油效率,减轻重量以减少环境负荷并提高可回收性。例如,从其物理性质和环境适应性的角度来看,最常使用PP(聚丙烯),并且将其用于保险杠和车门装饰件的内部和外部部件。另外,PA(聚酰胺)和氟基树脂通常用于燃料基构件,而PBT(聚对苯二甲酸丙二酯)经常用于布线构件。除了阳光,风雨之外,汽车所处的环境对于聚合物材料来说也是极其恶劣的,例如发动机周围暴露于超过聚合物玻璃化转变温度的高温的区域,并确保可靠性。有必要进行设计以准确地掌握劣化情况。

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