超高速輸送システムを目指す超電導リニアモータカー技術

摘要

超電導磁気浮上式鉄道（通称：リニアモータカー，以下，超電導リニアと記す）の山梨実験線での走行試験は，1997年4月から開始され，その後，約9年以上にわたり続けられてきている。 この間，大きなトラブルもなく，最高速度581km/hと高速すれ違い相対速度1，026km/hまでの走行試晩及び高速連続走行試験など，性能評価に必要な走行試験が実施されてきた。 また，2006年4月1日現在，累積走行距離は504，273km（地球の約12．5周分に相当）に達するとともに,試乗者も延べ112，889人に上っている。 更に，技術進歩を取り入れた性能向上やコスト低減に向けての技術開発も着実に進められている。 東芝は，山梨実験線建設当初から，車載用超電導磁石，地上コイル，及び電力変換器など主要電気機器の開発に参画している。 ここでは，それらの最近の開発状況について述べる。