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【24h】

“日本型3PL”への模索と胎動:企業物流の課題とその解決,3PL事業者に期待される物流最適化-物流を可視化し市場に同期化,センター最適化で3PL展開へ

机译:“日式3PL”的搜寻和胎动:公司物流及其解决方案,3PL运营商的物流优化预期-可视化物流和与市场同步,通过中心优化部署3PL

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摘要

企業経営の現状を財務諸表からつかもうとする時,代表的な指標となるのが総資産利益率(ROA: Return On Asset)である。 ROAは利益/総資産で表され,これを高めるには分子の利益を大きくするか,分母の資産を小さくするかのいずれかである。 物流·ロジスティクスはそのいずれにも係わっている。 利益の増大は物流コスト削減によって,資産の圧縮は在庫の極小化,または物流施設のアウトソーシングなどによって実現できるからだ(図表-1)。 物流コストの削減領域を表したのが図表-2で,①物流活動と②在庫を枠で囲ったのはそれらの現場である物流センターと見ていい。 ロジスティクス,SCMも,具体的な活動の核となるのは物流センターであり,これを最適化することが企業物流の課題解決の第1歩だと私は考えている。
机译:当试图从财务报表中掌握公司管理的当前状态时,资产回报率(ROA)是典型的指标。 ROA表示为利润/总资产,要增加此利润,可以增加分子的利润或减少分母的资产。物流和物流都参与其中。这是因为可以通过降低分销成本来增加利润,并且可以通过最小化库存或将分销设施外包来减少资产(图1)。图2显示了降低分销成本的领域,(1)分销活动和(2)库存可以看作是这些站点的分销中心。对于物流和供应链管理,具体活动的核心是配送中心,我认为优化这一点是解决公司物流问题的第一步。

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