Fundamente bei Berliner Grossbauten sind im Grunde wie Fundamente in Venedig: Der hohe Grundwasserpegel macht fast immer umfangreiche Pfahlgrundungen notwendig. Das ist auch beim Ausbau der Stadtautobahn 100 nicht anders. Damit die anspruchsvollen Arbeiten sicher gelingen, wurden drei Bohrgerate mit Leica-Maschinensteuerungen bestuckt. Einmal quer durch den Berliner Bezirk Neukolln zieht sich derzeit eine der langsten Baustellen der Hauptstadt: Auf etwa 3,2 km Lange wird die Autobahn 100 vom Autobahndreieck Neukolln nach Norden bis zum Treptower Park ausgebaut. Offiziell ist dies der 16. Bauabschnitt vom Weiterbau des Berliner Autobahnrings; ein 17. Abschnitt soll noch folgen. Aber schon dieses 2013 gestartete und wohl bis 2022 beendete Teilstuck fur rund 473 Mio. Euro mitten in der Metropole hat es in sich: Die sechsspurige Trasse verlauft 385 m im Tunnel und auf gut 2,3 km in bis zu 7 m tiefer so genannter Troglage.
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机译：柏林大型建筑物的地基与威尼斯地基基本相同：地下水位高几乎总是需要大量的桩基。随着100市高速公路的扩展，这也没有什么不同。为了确保可以安全地执行苛刻的工作，三台钻机配备了Leica机器控制装置。首都最长的建筑工地之一，目前遍布Neukolln的柏林地区：高速公路100正从Neukolln三角以北至Treptower公园扩建约3.2公里。正式地，这是柏林高速公路环网扩建的第16个施工阶段。接下来是第17节。但是，这部分始于2013年，可能在2022年完成，在大都市中部耗资约4.73亿欧元，拥有全部：六车道路线在隧道中长385 m，在所谓的低谷位置长达2.3 km，深达7 m 。
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