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中国航空学会重量工程专业第七次学术会

召开年：1998
召开地：成都
出版时间： 1998-09

主办单位：中国航空学会

会议文集：中国航空学会重量工程专业第七次学术会论文集

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1.采用电传操纵系统与重量的关系
- 王大瑜
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文通过三种电传操纵系统的研制及两种ACT验证机的研制试飞，总结出电传操纵系统重量变化情况，得出电传操纵系统本身并不能减重，反而要增重的结论，提出了不能减重的原因。文中还介绍了采用以电传统操纵系统为基础的主动控制技术（如放宽静安定度）怎样来减轻飞机的重量，提高飞机的性能，并综合提出了正常有尾布局飞机放宽静安定度的后限建议。文中还就×× ACT验证机怎样来减轻电传系统本身重量提出了一些措施。
2.航空发动机质量、质心及转动惯量的一种计算方法及应用
- 喻双喜
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该方法是采用扩充FORTRAN语言编写的计算航空发动机（或其它机械件）零、组、部件及全台发动机质量、质心及转动惯量的计算程序。几年来在几个机种应用实践表明，该程序使用简便，工效高，能满足工程设计的要求。
3.新型的飞机重量重心测量系统
- 徐天荣
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
4.飞机研制中的机翼重量问题
- 李宏明
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：机翼重量在飞机结构重量中所占的比例较大，而且其重量分布对载荷、气弹、强度等有较大影响，机翼重量的确定在飞机研制中有着重要的地位。该文介绍了在飞机研制的各个阶段机翼重量的确定方法，着重论述了在飞机总体方案论证过程中机翼重量的估算方法。
5.飞机秤组的设计要求及检定
- 赵广波
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该院97年底以固定式电子秤形式的SCS--45飞机秤组取代了使用13年的机电结合型HGS--45秤组。在更新过程中依据国家的有关规定，飞机称重的行业特点及试飞院的特殊性提出了新的设计要求。该文对上述主要内容进行了分析和说明。
6.重量工程软件包
- 徐桥生
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
7.运七系列飞机设计与生产中的重要控制
- 隋秀英
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：在现代飞机的设计与生产中，严格控制飞机的重最是非常关键的，因此在飞机设计与生产中必须有一套先进而健全的重量管理制度，才能适应航空工业高速发展的需要。
- 运七系列;
8.飞机机翼翼盒重量计算方法
- 周万岭
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该计算方法采用Airbus方案阶段机翼重量详细计算方法。首先通过受力分析，对承弯材料所受力矩的分析计算，包括升力、燃油、翼盒本身重量产生力矩的分析，计算出各主要部件的重量，累加得到机翼翼盒的重量。该方法的依据是最基本的材料力学及物理原理。同往常采用的统计、经验公式有本质的区别，比较之下较为精确。
- 飞机;
- 机翼;
- 外翼盒;
- 重量;
- 计算方法;
9.新作动器介绍
- 梁锡昌;陈小安
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
10.机身--机翼连接主交点框轻重量设计研究
- 周淑容
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：轻重量设计是飞机结构设计最重要的工作之一。该文对某型飞机机身--机翼连接主交点框结构的轻重量设计进行了总结与分析，重点叙述了加强框结构设计中采用的减重措施和取得的效果。
11.飞机装载的重量特性与布置方案的一体化设计
- 何敏
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：随着计算机集成技术应用水平的提高，飞机重量特性设计直接参与总体方案设计成为可能。该文从飞机装载的重量特性与布置方案的一体上设计视角出发，研究了随装载布置过程的进展，飞机重量特性的实时计算、显示、查询技术。这一技术的实现；使飞讥布置装载时就可以考虑到飞机的重量特性设计要求便于优选布置方案，缩短方案周期。有利于实施重量的全程控制。
12.歼七系列飞机重量设计
- 王再刚
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
13.歼七E型飞机机内燃油总油量容差值的确定与分析
- 游思明
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
14.液体火箭发动机的结构质量
- 顾明初
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文对目前运载火箭所使用的液体火箭发动机的结构质量组成、推质比等进行了统计，对提高推质比的的途径作了讨论。对运载火箭的质量组成情况也作了简要叙述。
15.减少飞机起飞重量和空重估算误差研究
- 唐胜景;Hertzog Mario
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文采用Roskam方法，通过对一些新型运输机的基型和衍生型数据进行统计分析研究，得出起飞重量、空重和航程之间的关系式，进行空重和起飞重量的估算，与Roskam估算方程相比，减少了空重和起飞重量的估算误差。
16.运七系列飞机
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
17.某改型飞机重量重心设计技术总结
- 郑一兵;王燕
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：无论新机研制，还是改型设计，从飞机方案论证到研制试飞过程中，飞机重量重心在飞机设计师心中，始终是最重要的设计参数之一，如何使飞机的重量重心设计达到最佳是一个十分困难而复杂的课题。它不仅仅只局限于重量与平衡控制专业，而且涉及气动、载荷、结构、系统设计等专业。该文就某改型飞机研制过程中重量重心设计的几个技术问题加以总结，总结内包括了成功的实践经验，和认为存在的不足之处，以供参考。
18.飞机质量特性管理系统—计算机在飞机质量特性管理工作中的应用
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
19.民用飞机机身重量的估算
- 郭兆电
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
20.谈重量控制
- 孙振家
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文以型号研制的具体实践为基础，结合国内多个机种的设计经验或教训，参考国外的相应资料，提出了在飞机研制过程中如何进行重量控制的一套实施办法，这套办法进经过两个机种的验证，其效果是明显的。
21.机身重量控制与分析
- 舒红娟
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：在飞机研制中，重量设计和控制始终占有重要位置。机身重量设计与控制贯穿于整个飞机研制过程。该文以一架飞机机身重量演变探讨分析机身重量设计与控制。
22.飞机成本设计
- 阎世强
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
- 飞机;
- 成本设计;
23.机身整体油箱容积系数及对飞机减重分析
- 江淳
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文通过介绍机身整体油箱与软油箱的容积系数，提出了采用机身整体油箱，可提高飞机的容积利用率，并对采用机身整体油箱进行了减重分析。
24.大幅度减轻作动器重量的方法探讨
- 崔济多
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：该文拟从下列两方面提出自己对重量控制工作的一点看法：铰链力矩对重量的影响；工作原理、方案选择对重量的影响
25.运七系列飞机设计与生产中的重量控制
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
26.飞机质量特性管理系统--计算机在飞机质量特性管理工作中的应用
- 潘若刚
- 《中国航空学会重量工程专业第七次学术会》 | 1998年
摘要：飞机质量特性管理系统AMPM（AircraftMassPropertiesManageSystem）系601所总体部重量组自行开发的集成化的工程应用软件，该系统以数据库为核心，功能覆盖从发图到生产过程中的全部质量特性数据处理工作。
- 质量特性;