摘要:为满足现代化公路桥梁建设需要,连续梁式桥梁修建的越来越多.其中,连续梁桥由于自身受力特性和经济性要求确定了其跨径不宜太大(目前一般在160m以下),同时,连续梁桥在施工时通常需采取墩梁临时固结措施(因为一般采用悬臂施工),体系转换为复杂,所以,对于100m以上的连续梁桥越来越多的被连续刚构桥替代.连续刚构桥由于墩梁固结,施工方便,跨越能力大(国内已达到270m),经济性较好,使用效果好,特别适合于西部山区桥梁建设需要,目前已被广泛采用.就重庆而言,目前已建成的连续刚构桥在10座以上,且跨径大多超过200m,还有多座在建设中.连续刚构桥属于较新的桥型,其设计、施工技术还处于不断研究、改进中.本文针对连续刚构桥建设情况,就相关问题谈谈看法.