摘要：埕岛油田由早期单一的"胜新型"采油平台与船拉油相结合的生产系统,发展为目前主体区块由卫星平台、中心平台、海底管线以及陆上油站相结合的集输方式,从1993年的年产10万t发展到现在的年产200多万t,已取得了巨大的成绩.随着油田的不断发展,勘探、开发规模的不断扩大,所遇到的问题也越来越多,提出的要求也越来越高.因此,在海洋工程设计方面需要不断开拓新的思路,研究新的方法.平台的模块化设计一直受海洋工程所追求及推崇.平台模块化可在陆上完成设备的调试及整个平台的试运行,最大限度将工作量集中在陆上完成,减少海上的安装作业时间,从而降低工程投资.浮式生产设施适合偏远地区原油生产,具有投产周期短、储量大、可重复使用、适用范围宽等优点.多相混输工艺由于其良好的效益,是近几年来世界石油界研究的热门课题,在近海及边远油田的开发中逐步得到了应用.滩海油田腐蚀控制技术的研究和应用,是一项伴随海上油田开发建设中长期的、综合性的系统工程,也日益得到人们的关注和重视.随着腐蚀环境的变化、生产状况的变化以及防腐材料、工艺技术的推陈出新,腐蚀控制技术也将不断的完善和发展.
