机译:充电基础设施规划以促进电池电动汽车的发展:一种基于活动的方法,使用多日旅行数据
Department of Civil, Construction and Environmental Engineering, Iowa State University, 350 Town Engineering Building, Ames, IA 50011, USA;
Oak Ridge National Laboratory, National Transportation Research Center, 2360 Cherahala Boulevard, Knoxville, TN 37932, USA;
Oak Ridge National Laboratory, National Transportation Research Center, 2360 Cherahala Boulevard, Knoxville, TN 37932, USA;
Charging infrastructure; Battery electric vehicle; Range anxiety; GPS-based travel survey; Genetic algorithm;
机译:最佳电池电动车系列:考虑异构旅行模式,充电行为和收费基础设施的研究
机译:考虑日常旅行和充电行为的城市网络中电动汽车快速充电基础设施规划
机译:快速的电池充电可以有效减轻电动车辆使用量的范围焦虑吗?来自北京旅行和充电的大规模数据的证据
机译:充电基础设施规划,以促进全电动汽车市场:基于活动的评估,基于多日旅行数据
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:安全范围清单的数据和材料:一种有助于改善电动汽车充电基础设施的辅助工具
机译:电动车辆对长途旅行的充电基础设施的需求:电池切换和快速充电站的比较