机译:进入过境?使用过境乘坐验证本地传输可访问性措施
Univ Saskatchewan Dept Geog & Planning 117 Sci Pl Saskatoon SK S7N 5C8 Canada;
Mem Univ Newfoundland Sch Human Kinet & Recreat Phys Educ Bldg St John NF A1C 5S7 Canada;
Univ Saskatchewan Dept Geog & Planning 117 Sci Pl Saskatoon SK S7N 5C8 Canada;
Transit accessibility; Local accessibility; Fare box data; Ridership; Spatial lag model (SLM); Spatial error model (SEM);
机译:了解佐治亚州亚特兰大市的多目的地,多式联运网络对公交乘车的需求:增加铁路运输选择乘车人数,同时保持与公交有关的公交乘车者的经验教训
机译:美国城市地区过境乘坐及过渡可及性的影响
机译:衡量新公共交通服务对时空可访问性的影响:俄亥俄州哥伦布跨境系统重新设计及新巴士快速交通分析
机译:了解佐治亚州亚特兰大市的多目的地,多模式交通网络的公交乘车需求:增加铁路运输选择乘车人数的经验教训,同时保持与公交有关的公交乘车者
机译:交通系统设计对选择和依赖交通的骑手的工作可及性的影响:亚特兰大都市区交通系统研究
机译:公交快速交通对乘车人数变化的因果关系
机译:测量华沙本地中心的动态公共交通可访问性
机译:衡量农村交通系统中过境服务的可及性:来自研讨会的反馈和改进DRT无障碍工具的建议。