拥挤道路使用收费在过境交通控制中的应用及其费率研究

摘要

以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象，将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中。从城市管理者的角度出发，以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标，以随机用户均衡为下层目标，选择收费费率作为决策变量，建立了一个双层拥挤收费费率模型，最后给出一个算例分析了收费的有效性并指出进一步研究的方向。