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机译:使用粒子群算法解决车队规模和混合问题的车队效率因子
Institute for Ship Structural Design and Analysis (M-10), Hamburg University of Technology (TUHH), Hamburg, Germany;
Institute for Ship Structural Design and Analysis (M-10), Hamburg University of Technology (TUHH), Hamburg, Germany;
Institute for Ship Structural Design and Analysis (M-10), Hamburg University of Technology (TUHH), Hamburg, Germany;
Department of Energy and Transport, SINTEF Ocean AS, Trondheim, Norway;
Fleet efficiency; optimisation; Markov chain; decision support systems; offshore supply chain; case study; particle swarm optimisation;
机译:具有异构车队,混合回程和时间窗的车辆路径问题的粒子群优化算法
机译:可变的船队规模,并在综合固体废物管理中将VRP与车队异质性混合
机译:VA可行舰队尺寸,并在综合固体废物管理中与车队异质性混合VRP
机译:粒子群算法可解决车队异构,混合回程和时间窗不规则的车辆路径问题
机译:在需求不确定的情况下实现机队级效率的平台设计:在军用货运飞机和机队中的应用。
机译:多仓库车队规模和混合车辆路径问题的替代公式和改进的边界
机译:海上支援舰的战略舰队更新-海上舰队规模和混合问题
机译:使用减少容量的篮子对木桶车队规模和木桶车队混合的影响