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摘要

Rolls-Royce und der finnische Fährbetreiber Finferries haben im Schärenmeer südlich von Turku die weltweit erste vollautonome Fähre vorgestellt. Dabei handelt es sich um die 1993 in Dienst gestellte 53,8 m lange Doppelendfähre „Falco", die auf der Route zwischen Parainen und Nauvo verkehrt. Das Schiff wurde mit einer Kombination von Rolls-Royce Ship Intelligence-Technologien ausgerüstet, darunter Sensorfusion und künstliche Intelligenz zur Kollisionsvermeidung sowie ein neu entwickeltes autonomes Navigations- und ein Autodocking-System. „Falco" ist mit High-Tech-Sensoren ausge- stattet, die ein detailliertes Umgebungsbild in Echtzeit generieren. Die Daten werden an das Remote Operating Center von Finferries in Turku übermittelt, wo ein Kapitän die autonomen Operationen überwacht und bei Bedarf per Fernsteuerung die Kontrolle über das Schiff übernehmen kann.
机译:罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)和芬兰轮渡运营商Finferries在图尔库(Turku)以南的群岛上引进了世界上第一艘全自动轮渡。这是53.8 m的“ Falco ”双端渡轮,于1993年投入使用,在Parainen和Nauvo之间的航线上运行,该船配备了劳斯莱斯船舶智能技术的组合,包括传感器融合和用于避免碰撞的人工智能以及新开发的自主导航和自动对接系统“ Falco ”配备了高科技传感器,可实时生成周围环境的详细图片。数据被传输到位于图尔库的Finferries远程操作中心,由船长监控自主操作,并在必要时可以远程控制船舶。

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    《Schiff & Hafen》 |2019年第1期|6-11|共6页
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