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【24h】

Ein P-Zug für alles

机译:一站式全程P列火车

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摘要

Im Jahre 1958 war die Strecke Fulda - Hanau noch weitgehend in der Hand der Dampflok. So war auch 38 2262 vom Bw Wiesbaden ein alltäglicher Anblick. Die Lok, die mit dem Wannentender einer ausgemusterten Kriegslok der Baureihe 42 oder 52 gekuppelt ist und als Besonderheit die größeren Witte-Windleitbleche trägt, mit denen einige P 8 zunächst ausgestattet wurden, hatte wenig Mühe mit dem aus sechs Wagen bestehenden Personenzug. Brian Bittner stand am 27. Juli 1958 bei Gelnhausen an der Strecke und ließ den Zug passieren. Hinter der Lok läuft ein damals noch moderner zweiachsiger Postwagen der Nachkriegsbauart, und der Betrachter entdeckt reichlich Postsäcke und anderes Ladegut hinter den Fenstern. Was heute fast vergessen ist: Dieser Postwagen stellt gleichzeitig eine Art „rollender Briefkasten" dar: Links neben dem Fenster oberhalb des Zuglaufschildes konnte der Reisende seine Post einwerfen.
机译:1958年,富尔达-哈瑙线仍主要由蒸汽机车控制。因此,威斯巴登仓库的38 2262是一个常见的现象。该机车与退役的42或52系列战车机车的油桶连接,并且具有一个特殊特征,该机车配备了较大的维特烟雾偏转器,最初装备了一些P 8,这对由六辆汽车组成的旅客列车来说几乎没有什么问题。 1958年7月27日,布莱恩·比特纳(Brian Bittner)在盖尔豪森(Gelnhausen)的铁轨上,让火车通过。在机车后方,一辆当时仍很现代的战后两轴邮政车正在行驶,观察者在窗后发现了很多邮件袋和其他货物。今天几乎被遗忘的东西:同时,这辆邮车代表一种“滚动信箱”:在火车标志上方窗口的左侧,旅行者能够放下他的邮件。

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