直流き電回路計算の考え方と実例(3): き電回路から見た直流電気車の特性

摘要

インバータ制御方式主電動機の速度特性は抵抗制御方式や電機子チョッパ制御方式とは異なり、図3-5のような特性を持っている。加速領域である定トルク領域では、V/fを一定にするように、電圧と周波数を制御(VVVF制御)している。中速領域である定電力領域は、定トルク領域で電圧が最高になったあとで、さらに広い範囲で高いトルクを得るための領域であり、電圧•電流を一定にし、滑り周波数(fs)を上げてトルクの減少を少なくしている。高速領域では電圧と滑り周波数を一定とする特性制御を行うため、電力は速度に比例して減少する。