エスカレータを用いた上方避難に関する実験研究

摘要

地下空間の大規模化や地下鉄道の大深度化、交通機関における利用者数の増加、バリアフリー環境の普及促進等に伴い、現在、エスカレータは公共施設における鉛直方向の歩行者輸送の一般的な手段となってきている。こうしたエスカレータの多用を背景に、階段を見つけにくい施設や、エスカレータを使用せずには地上に辿り着くことが困難な深い地下鉄駅なども多く出現して、いる。こうした施設で火災等の災害時にエスカレータを避難に使わざるを得なくなる可能性は大きいが、現在、エスカレータは建築基準法上、避難施設に該当しないため、災害時にどう利用すべきかはほとんど検討されておらず、避難時のエスカレータの適切な操作方法、一般の階段に比べてステップの蹴上げ及び踏み面寸法の大きいエスカレータの歩行可能性や危険性、入口及び出口付近で不均一な蹴上げが与える影響、ステップ幅の狭いエスカレータ上での追い抜き行動上の特徴等、エスカレータを用いた避難には未だ多くの検討課題がある。%A series of on-site experiments are conducted on the upward evacuation by escalator of groups of 50 subjects including 12 simulated aged people. Two escalators, 49.5m long and 22m tall one, and 12.3m long and 5.7m tall one with parallel stairs in a large convention facility in downtown Tokyo, were used. The experiments revealed the following. 1. Upward walking velocity on a still escalator, 0.78-0.79m/s for normal subjects, is nearly identical with that on normal stairs. 2. Upward walking velocity on an escalator running at 0.50m/s is reduced by 5 -10% from that on a still escalator. 3. Upward walking velocity is virtually independent from the distance from the entrance within the range of 22m in height for normal and simulated aged pedestrians in spite of the height and length of each step significantly larger than those of stairs. 4. Effective flow coefficient at the entrance is around 1.15 persons/ms for a still escalator and 1.78p/ms for a one running at 0.50m/s. 5. The effective flow coefficient at the entrance of an escalator is reduced by the increase of the escalator length for the local congestions generally seen in long escalators.