机译:不同车辆控制系统在车辆碰撞过程中多人乘员模型的仿真
Department of Computing, Engineering and Technology, University of Sunderland, Sir Tom Cowie Campus at St Peter's, St Peter's Way, Sunderland SR6 0DD, UK Department of Automotive Engineering, Faculty of Engineering, Ain Shams University, Cairo, Egypt;
Department of Computing, Engineering and Technology, University of Sunderland, Sunderland, UK;
Department of Computing, Engineering and Technology, University of Sunderland, Sunderland, UK;
Active safety; collision mitigation; vehicle dynamics; vehicle control; mathematical modelling; numerical simulations; occupant kinematics;
机译:使用动力学控制系统的多主体集成乘员模型,用于缓解碰撞和提高车辆安全性
机译:乘员响应的非线性多体动力学和有限元建模:第二部分-正面和侧面车辆碰撞
机译:乘员响应的非线性多体动力学和有限元建模:第一部分-车辆后方碰撞
机译:偏移正面碰撞中乘员安全的提高:使用车辆动力量控制系统的新颖数学建模
机译:重型卡车对车辆与车辆的避撞系统的建模和估计。
机译:仿生水下航行器中的水声系统可避免在受控环境中与带有低速螺旋桨的船只相撞
机译:使用动态控制系统的多主体集成乘员模型,用于缓解碰撞和提高车辆安全性
机译:非线性多体动力学系统的有效优化设计方法及其在车辆乘员约束系统中的应用