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机译:小型增压汽车发动机内适合于多模式燃烧的阀门策略比较:第一部分:火花点火燃烧系统内的高负荷运行
Walter E. Lay Automotive Laboratory, University of Michigan, 1231 Beal Avenue, Ann Arbor, MI 48109;
Walter E. Lay Automotive Laboratory, University of Michigan, 1231 Beal Avenue, Ann Arbor, MI 48109;
Walter E. Lay Automotive Laboratory, University of Michigan, 1231 Beal Avenue, Ann Arbor, MI 48109;
Walter E. Lay Automotive Laboratory, University of Michigan, 1231 Beal Avenue, Ann Arbor, MI 48109;
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机译:小型增压汽车发动机中适合多模式燃烧的配气策略比较:第二部分:SACI燃烧模式下的中负荷运行
机译:研发用于燃烧室壁内热损失分析的新的综合火花点火引擎代码
机译:制定新的综合性火花点火发动机法规,以分析燃烧室壁内的热损失
机译:缩小型汽车发动机内多模式燃烧的适当调节策略比较:A部分:SI燃烧内的高负荷运行
机译:火花辅助压缩点火:对汽油HCCI发动机中火花点火如何促进燃烧定相的实验研究
机译:生物甲醇 - 汽油混合火花点火发动机燃烧性能和废气排放研究
机译:火花点火内燃机不同增压系统及其控制策略