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国際コンテナ戦略港湾政策の推進

机译:促进国际集装箱战略港口政策

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摘要

国土交通省においては、「集貨」「創貨」「競争力強化」を3本柱とする国際コンテナ戦略港湾政策を推進してきたところであるが、このうち、競争力強化の取り組みとして、2020年2月に改正港湾法が施行され、官民一体となったポートセールス等の取り組みの強化に向けた規定が整備された。さらに、とh税·特別とh税が56年ぶりに見直され、欧州·北米航路に就航する外貿コンテナ貨物定期船が京浜港、阪神港、名古屋港及び四日市港に入港する際に係るとh税·特別とh税を軽減する特例措置が創設された。これらの取り組みと合わせ、今まで行われてきた国際コンテナ戦略港湾政策の主な取り組みについて紹介する。
机译:在土地,基础设施,运输和旅游部,我们一直促进国际集装箱战略港口政策,即“货币”和“加强”的“竞争力”是三大支柱,但其中的努力加强竞争力,2020年修订后的港口法案于2月加强,建立了加强努力等努力,成为公共和私营部门的港口销售。此外,在56年的第一次审查H税,特别和H税,并在进入欧洲和北美航线上运营的外贸集装箱货物定期船舶在进入Keihin港口,汉森港,名古屋港和叶基HOT H举行特殊行动以减少税收,特殊和H税。除了这些努力之外,我们还将介绍国际集装箱战略港口政策的主要努力,该政策已经完成。

著录项

  • 来源
    《港湾》 |2020年第4期|18-23|共6页
  • 作者单位

    国土交通省港湾局港湾経済課港湾物流戦略室;

    国土交通省港湾局計画課企画室;

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  • 正文语种 jpn
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