Mehr Appetit auf Schwergut und Offshore bei Harren & Par

摘要

Martin Harren: SAL ist für sich allein genommen einfach eine attraktive Firma. Die Gründerfamilie Heinrich hatte sie zu einem der Marktführer in der Schwergutschifffahrt gemacht, der in einer Liga mit Unternehmen wie Biglift und Jumbo spielt. Die Projektladungen, auf die SAL angewiesen ist, gab es aber in den letzten drei bis vier Jahren kaum. »K« Line muss-te das Geschäft stützen, weil es defizitär war. Für uns war aber klar, dass man in Kombination mit unseren eigenen Aktivitäten daraus etwas noch Größeres machen kann. Bei Schiffen mit Krankapazitäten über 900 t sind wir jetzt weltweit der stärkste Player. Kein anderer hat so viele Schiffe, so viel Kapazität und eine solche Engineering-Power.%Bremen-based Harren & Partner Group wants to expand its range of services in heavy-lift shipping after the integration of SAL. In addition to second-hand purchases, a newbuilding programme is being planned, as Managing Director Martin Harren reports in an interview with HANSA. He says: »As for ships with crane capacities in excess of 900 t, we are now the strongest player in the world.« It is »clearly noticeable whether you manage 13 ships like SAL or 70 like now with us.« As a result, additional shipping routes and services have been established. » We are primarily concerned with expanding our range of services for our customers. We have just ordered our first fly-jib, a type of crane extension which enables us to carry out offshore pile driving work at SAL.«