Von leeren Containern und überflüssigen Wegen

摘要

Logistiker und Spediteure stehen daher sowohl aus ökonomischer als auch aus ökologischer Sicht vor der Herausforderung, Leerfahrten und dadurch verursachte Leerkilometer so gering wie möglich zu halten. Hierbei bietet die Digitalisierung eine der größten Chancen, dieses Problem zu lösen. Mit dem Fokus auf eine effiziente Tourenplanung sowie -durchführung und der Bereitstellung von flexiblen Fahrgestellen im Containertransport reagieren Unternehmen auf aktuelle Marktanforderungen. Auf Europas Straßen fahren immer mehr Lkw leer. Allein in Deutschland lag der Anteil an Leerfahrten im Rahmen des Gütertransportes 2018 bei 37,1 Prozent (Verkehr deutscher Lastkraftfahrzeuge, Kraftfahrt-Bundesamt, 2018). Aber wie kommt eine frachtlose Fahrt grundsätzlich zustande? Durch den Anspruch an kürzere Lieferzeiten stehen Unternehmen zunehmend unter Druck, sich in ihrer Logistik innovativ und agil aufzustellen. Zudem gilt eine fehlende Koordination zwischen Abholung und Lieferung von Gütern als Hauptursache von Leerfahrten. Lieferanten versorgen ihre Lager und Umschlagpunkte mit Ware, wo es in den meisten Fällen keine Möglichkeit gibt, den Lastwagen mit einer Rückbefrachtung zu versehen. Folglich müssen Gütertransporter vermehrt Leerkilometer zurücklegen, um erneut Frachtgut zu laden. In der Straßenlogistik heben sich dabei verschiedene Formen von Leerfahrten voneinander ab. Während in physikalischen Leerfahrten die Gütercontainer tatsächlich leer oder gar nicht erst aufgeladen sind, schöpft eine kapazitative Leerfahrt verfügbares Ladungspotenzial nicht vollständig aus. Letztere tritt zum Beispiel auf, wenn die maximal zugelassene Auslastung des Lkw nicht vollständig ausgenutzt wird. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht kommt es auf diese Weise nicht zur effizienten Verwendung der verfügbaren Kapazitäten. Und solange gegenläufig gelegene Warenströme als Ursache für nicht vollständig in Anspruch genommene Ladungskapazitäten gelten, stehen Lieferpünktlichkeit, Umweltschutz und Kostenvermeidung in Unternehmen weiterhin miteinander im Zielkonflikt.