IMPACTOS NA CAPACIDADE AéREA ATRAVéS DA RECATEGORIZA??O DA ESTEIRA DE TURBULêNCIA DAS AERONAVES

摘要

A indústria do transporte aéreo tem se caracterizado pelo constante aumento da demanda no lado aéreo. Devido à dificuldade para a amplia??o física dos aeroportos e constru??o de novas pistas de decolagem, várias solu??es vêm sendo analisadas pelos especialistas para aumentar a capacidade de opera??o. Dentre as solu??es, a redu??o da separa??o horizontal das aeronaves e implementa??o da recategoriza??o da esteira de turbulência (RECAT) é tida como a melhor a ser implementada a curto prazo. O objetivo deste artigo é através da revis?o da literatura existente investigar e analisar as características conceituais e operacionais da esteira de turbulência e os impactos que uma recategoriza??o das aeronaves trará a capacidade aérea nos aeroportos e no fluxo de aeronaves ao propor uma diminui??o da separa??o entre avi?es e consequente aumento da quantidade total de movimentos por hora. Os resultados mostram que onde foi implantado, o RECAT trouxe um aumento de até 20% na capacidade do lado aéreo. A implanta??o do RECAT é importante para os avan?os previstos nos programas de moderniza??o da navega??o aérea e seu entendimento é necessário para o planejador aeroportuário e profissional de logística.