減災，建設•維持管理費用低減を目指した新橋梁形式: 三陸鉄道北リアス線の災害復旧工事における補強盛土一体橋梁の施工GRS一体橋梁

摘要

東日本大震災において，三陸鉄道北リアス線は甚大な被害を受けた。特に被害の大きかった島越駅～田野畑駅間の災害復旧に際しては，減災•費用低減の観点から復旧工法が検討された。その結果，島越駅付近の旧高架橋区間は盛土構造により，流出した3つの従来式橋梁（橋台•橋脚+桁）は補強盛土一体橋梁により，復旧されることとなった。本稿は，流出した橋梁の復旧に採用された補強盛土一体橋梁の概要及び実施工について記述するものである。