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【24h】

Istanbuls Busbahnhof

机译:伊斯坦布尔的巴士站

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摘要

Seit zum Jahreswechsel in Deutschland der Buslinienverkehr über längere Distanzen liberalisiert wurde vergeht keine Woche, in der nicht neue Fernbuslinien eröffnet oder zumindest angekündigt werden. Auch wenn wohl noch niemand weiß, wohin genau diese Entwicklung führen wird und von welchen Verkehrsmitteln sich die neuen Busse welche Marktanteile holen werden, so stellt sich doch schon heute mancherorts die Frage nach der Schaffung oder Ausweitung geeigneter Kapazitäten auf den Busstationen. Die Türkei ist schon lange ein Busland mit einem Fernliniennetz, gegen das sich die Eisenbahn dort recht bescheiden ausnimmt und so ist es interessant, einmal einen Blick auf den Otogar, den Fernbusbahnhof der größten türkischen Stadt zu werfen. Istanbul liegt auf bewegtem Terrain und das gilt nicht nur im übertragenen Sinne für die ständige Erdbebengefahr in der gesamten Region, sondern auch für die Topographie der Stadt, in der man nach einem größeren ebenen Gelände lange suchen muss.
机译:自从今年年初以来,德国的公交路线在更长的距离内得到了自由化,没有一个星期没有开放或至少宣布新的公交路线。即使没有人确切地知道这种发展将在何处发生,以及新公交将通过哪种运输方式占据哪个市场份额,在某些地方已经提出了在公交车站建立或扩大合适容量的问题。土耳其长期以来一直是具有长途运输网络的巴士国家,而铁路网络相对来说非常温和,因此有趣的是看看土耳其最大的城市长途汽车站Otogar。伊斯坦布尔处在不断变化的地形上,这不仅象征性地适用于整个地区不断发生地震的危险,而且适用于城市的地形,在该地形中人们必须长期寻找较大的平坦区域。

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    《Stadtverkehr》 |2013年第6期|12-12|共1页
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