Second du nom, le nouveau X3 met un point d'honneur à éliminer les défauts connus de la première génération. On lui reprochait en premier lieu des places arrière un peu étriquées. En affichant un gabarit plus conséquent et surtout en gagnant 15 mm d'empattement, l'espace laissé aux jambes des occupants de cette banquette progresse nettement. Un supplément de confort qu'il convenait également de confirmer au travers de suspensions aux réactions moins sèches.
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