Die Entwickler eines elektrifizierten Antriebsstrangs haben die grundlegenden Aufgaben mittlerweile zufriedenstellend gelöst. Nun ist die Branche gefordert, die Effizienz entlang aller am System beteiligten Komponenten zu verbessern. Im Fokus steht die Leistungselektronik. Sie ist eine der drei zentralen Komponenten jedes elektrischen Antriebsstrangs in Hybrid-und Elektrofahrzeugen. Die auf hohe Leistung abgestimmten Halbleiter steuern die elektrische Maschine und gewährleisten eine sichere Kommunikation mit der Fahrzeugsteuerung sowie mit der Diagnose des Antriebs. Doch welche Entwicklungsschritte sind für eine energieeffiziente Bauteilestrategie notwendig? Eine Frage, mit der wir Peter Schiefer, Präsident der Division Automotive der Infineon Technologies AG, konfrontiert haben. Mit welcher Strategie sich Hybridfahrzeuge künftig preisgünstiger herstellen lassen, erklärt der Zulieferer Valeo. Hybridlösungen im Niederspannungsbereich für sogenannte Mikrohybride stehen im Fokus der Entwickler. Ferchau hingegen beschreibt im Detail die Alterungsbestimmung von Batteriemodulen für die Elektromobilität.
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