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地方部の駅: 旭川駅

机译:当地站:旭川站

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摘要

旭川駅周辺整備は「北彩都あさひかわ」と呼ばれる国鉄解体にともなう駅周辺の鉄道跡地開発の大規模な実施例である。市は2つの大きな判断をした。ーつは「都心ルネッサンス」と題し、自家用車利用を前提に郊外に拡がった都市機能をふたたび駅周辺に再構築することを打ちだした。もうーつはその巨大な事業を外部のコーディネーターに任せ事業の一貫性を確保し、「ランドスケープからのまちづくリ」を進めた。新たな都市機能立地の促進には空間が必要となリ、76ha余の国鉄跡地の活用が求められた。このため、線路と駅の高架化、80haあまりの土地区画整理事業、そして隣接する河川空間整備と国の合同庁舎など、官公民の多彩な新しい建築物の整備が調整されつつ一体的に進められた。駅周辺の街路上に点在していたバス発着場は、新しい駅前広場内に収容され、交通結節機能の充実が図られた。2019年現在、駅周辺には大規模SC、総合病院、ホテル、公営住宅、各種公益施設、民間マンションなどが新規立地している。
机译:Asahikawa Station周围的发展是车站周围的铁路遗址的大型示例,例如一个名为“Kitako Metropolitan Asahikawa”的国家觉得拆除。这座城市做出了两大判决。它题为“东京伯恩犬”,并重新打击了在使用私人车辆的前提下传播到郊区的城市功能。他们已经允许巨大的业务留下业务一致性,并与“从景观震动的镇进行”。促进新城市功能需要需要的空间,需要使用76HA剩余的铁路网站。出于这个原因,它在调整公共公众建筑的各种新建筑物的发展时一体化,例如铁路和车站的距离,80公顷景观指纹业务,以及相邻的河流空间维护和国家联合政府大楼。我是。散落在车站街道上的总线到达网站被安置在新站广场,而且增强了流量节点功能。截至2019年,大型SCS,综合医院,酒店,公共住房,各种公共利益设施,私人公寓等新位于车站。

著录项

  • 来源
    《建築と都市》 |2019年第586期|210-211|共2页
  • 作者

    高見公雄;

  • 作者单位

    法政大学;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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