机译:基于随机参数和潜在危险的持续时间模型的高速公路碰撞事件清除时间的比较分析
Univ Alabama Dept Civil Construct & Environm Engn POB 870288 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Univ Alabama Alabama Transportat Inst POB 870288 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Univ Alabama Dept Civil Construct & Environm Engn POB 870288 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Univ Alabama Ctr Adv Publ Safety POB 870288 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Univ Alabama Dept Comp Sci POB 870290 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Univ Alabama Dept Civil Construct & Environm Engn POB 870288 Tuscaloosa AL 35487 USA;
Freeway incident clearance time; Random parameters duration model; Latent class duration model; Incident duration; Road safety;
机译:使用基于随机参数危害的工期模型分析路面覆盖和更换性能
机译:基于非比例风险模型的影响因素对事故清除时间的时变影响
机译:检验影响高速公路事故通行时间的因素:广义F模型与几种替代嵌套模型的比较
机译:基于k-NN和基于危害的事件持续时间预测模型的比较研究
机译:基于相关分组随机参数的基于危险的老年人出行时间和距离的持续时间分析
机译:使用基于可变参数危害的模型进行事件持续时间建模
机译:使用柔性参数危险的模型进行事件持续时间建模
机译:基于知识的综合系统实时估计高速公路网事件持续时间和非经常拥塞时延。