摆动半轴汽车非转向桥的自动前束控制

摘要

摆动半轴汽车非转向桥车轮侧滑及轴胎磨损都较大，其原因是车轮有较大的外倾角但没有相应的前束前。理论分析表明，当前轴摆动轴线相对于路面倾角γ由０向正值方向逐渐增大时，摆动半轴非转向桥车轮所自然产生的前束角β亦相应地由０向正值方向逐渐增大，计算结果表明，在实用范围内，半轴摆动轴线抑角自然生成的车轮前束角与这个仰角值成正比，与车轮外倾角成正比。因此，设计时使半轴动轴线产生合适的仰角γ，就可以用动态的前束来