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宋清超; 陈家伟; 蔡坤城; 陈杰;
重庆大学自动化学院;
重庆400044;
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学);
南京航空航天大学自动化学院电气工程系;
南京211106;
多电飞机; 燃料电池; 混合供电系统; 可靠性; 动态功率分配;
机译:电动,混合动力,燃料电池和插电式混合动力汽车的电池,超级电容器,燃料电池和混合能源存储系统:最新技术
机译:大型电动汽车基于燃料电池/超级电容器的APU的分散式动态负载功率分配策略
机译:燃料电池,电池和超级电容器混合动力电动汽车的创新最优功率分配策略
机译:通过反推滑模控制实现燃料电池/超级电容器混合动力系统的功率分配
机译:双向AC / DC和DC / DC转换器,用于具有混合动力电池/超级电容器储能系统的插电式混合动力汽车。
机译:基于多色荧光碳点的高电容混合超级电容器
机译:用于混合超级电容器—PEM燃料电池系统中快速功率衰减的超级电容器尺寸
机译:多级电网交互式双向aC / DC-DC / aC转换器和混合电池/超级电容储能系统,集成磁性,用于插电式混合动力电动汽车。
机译:燃料电池-超级电容器混合动力车辆的功率分配装置和方法
机译:具有石榴石状晶体结构和高Li离子导电性的化学稳定的固体Li离子导体,可用于电池,蓄电池,超级电容器,燃料电池,传感器,车窗显示器
机译:结合釉冰融化系统和使用基于蓄能式蓄电池和高功率超级电容器的能量累加器的负荷曲线平滑
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