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李奇;
电气学院;
燃料电池; PEMFC; 城市轨道交通; 内燃牵引; 混合度; 空气污染; 控制方法研究; 检修车; 能耗大户; 工程;
机译:基于能量需求预测的燃料电池-超级电容器混合动力汽车能量管理策略
机译:基于动态功率因数的燃料电池混合动力机车能源管理策略
机译:基于非线性级联控制燃料电池超级电容混合动力系统的鲁棒能量管理策略
机译:用于能量牵引系统的DC链路上的燃料电池,超级电容器和电池的混合动力源的基于混合动力源的控制
机译:具有集成超级电容器和驾驶模式识别功能的燃料电池混合动力汽车的动力管理策略。
机译:齿轮箱故障诊断基于分层瞬时能量密度分散熵和动态时间翘曲
机译:基于能源需求预测的燃料电池 - 超级电容器混合动力汽车能量管理策略
机译:混合动力管理计划评估燃料电池/超级电容器组合并开发其他新应用
机译:确定用于汽车的混合动力系统的能量当量因数的方法,涉及根据电池功率的瞬时状态和目标能量并根据汽车的行驶条件来控制能量当量因数
机译:用于混合动力车辆的驱动单元操作方法,涉及确定用于驱动位置的瞬时驱动条件的混合驱动的总能量消耗,并选择驱动位置以表现出最低的能量消耗
机译:用于确定能量电池元件牵引蓄能器的能量单元元件即蓄能器电池元件的状态的方法,该能量电池元件用于移动例如车辆的牵引蓄能器。混合动力汽车,涉及基于各个状态值的跟踪模块
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