有关道路环境的变化对驾驶者的识别行动造成影响的研究

摘要

2004年，日本东京都内交通事故的65％发生在交叉路口及交叉路口附近。其中73％的死者、82％的重伤者均与交叉路口有关。此外，穿越人行横道的步行者或自行车又占据其中的50％。为此，东京都把死伤事故高发的137处交叉路口和道路指定为危险事故多发地带，与警视厅联合采取行动，目标是与目前相比减少3成死伤事故。