轨道车辆防滑器检测判据对防滑性能影响的仿真研究

摘要

cqvip:本文以列车单轮对系统为例,设计了一组合理的轮轨黏着模型,从制动距离和耗风量指标出发,在低黏着轨面、紧急制动工况下,研究防滑器滑行检测判据改变对列车防滑性能的影响,涵括滑行检测里的减速度判据、速度差判据以及滑移率判据。研究结果表明,合理范围内分别提高各项判据阈值大小,会使列车滑行下的制动距离先降后升,压缩空气消耗量逐渐减小。