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刘天宇; 王海; 赵谊; 李志军; 刘书亮;
天津大学机械工程学院;
关键技术; 低NOx排放; 轿车; 稀燃汽油机; 燃油喷射方式; 催化技术; 氮氧化物; 稀薄燃烧; 燃烧室结构; EGR技术; 废气再循环; 气流运动; 点火方式; 分层燃烧; 分解技术; 选择还原; 综合应用; 技术措施; 经济性;
机译:稀燃控制技术对汽油机燃油经济性和NO_x排放的影响
机译:富燃,快速混合,稀燃燃烧方法对合成气涡轮燃烧室NO_x排放的动力学建模
机译:直接喷氢对稀燃汽油机颗粒物排放的影响
机译:De-No_x和吸收剂 - 催化剂的比较减少稀燃汽油发动机No_x排放
机译:三通(TWC),稀薄的氮氧化物阱(LNT)和选择性催化还原(SCR)催化剂用于控制稀燃发动机的氮氧化物排放的研究
机译:使用氧化铈-氧化锆传感器材料和氧化铈-氧化钇温度补偿材料的电阻氧气传感器用于稀燃发动机
机译:喷射正时对火花点火直喷发动机稀燃合成气(H2 / CO)燃烧,性能和排放的影响
机译:等离子体辅助非均相催化降低稀燃发动机排气中的NOx
机译:稀燃汽油机或燃气轮机排放气体中的少量醛的氧化催化剂
机译:增压稀燃汽油机内燃发动机的排放控制装置
机译:稀燃内部燃烧发动机的排放控制系统和稀燃内部燃烧发动机的排放控制方法
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