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VANET中基于碰撞概率和过期概率的自适应退避算法研究

         

摘要

为了提高车载自组织网络中信标消息的广播接收率,可通过建立马尔可夫链模型得出消息的碰撞概率和过期概率随最小竞争窗口的变化关系.根据上述结论提出一种根据当前车载网中过期消息数与预先设定门限值的相对大小关系而进行最小竞争窗口调整的退避算法CEB;对新提出的算法和原有的退避算法RBEB及BEB进行了仿真对比分析.仿真结果表明,所提出的退避算法相比于已有的退避算法,信标消息性能有了很大的提升.

著录项

  • 来源
    《电信科学》 |2014年第3期|94-99|共6页
  • 作者单位

    南京邮电大学通信与信息工程学院 南京210003;

    南京邮电大学网络基因工程研究所 南京210003;

    国网上海市电力公司信息通信公司 上海200122;

    南京邮电大学通信与信息工程学院 南京210003;

    南京邮电大学网络基因工程研究所 南京210003;

    南京邮电大学通信与信息工程学院 南京210003;

    江苏有线数据网络有限公司 南京210003;

    南京邮电大学通信与信息工程学院 南京210003;

    南京邮电大学网络基因工程研究所 南京210003;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    VANET; 退避算法; 信标消息; 过期概率; 碰撞概率;

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