仿生温差减阻基础分析研究报告

摘要

轿车在高速路上行驶时，对相对静止的空气造成冲击，空气会因此向四周流动。车底的气流会对车头和引擎舱内产生一定浮升力，削弱车轮对地面的附着力，影响轿车的操控表现。